數控線切割機床的發展史
　　古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，并手持刀具而進行切削的。
　　1797年，英國機械發明家莫茲利創制了用絲杠傳動刀架的現代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。
　　1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。
　　1845年，美國的菲奇發明轉塔車床；1848年，美國又出現回輪車床；1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床；20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。
　　20世紀中期，隨著電子技術的發展，自動信息處理、數據處理以及電子計算機的出現，給自動化技術帶來了新的概念，用數字化信號對數控線切割機床運動及其加工過程進行控制，推動了機床自動化的發展。
　　采用數字技術進行機械加工，最早是在40年代初，在制造飛機的框架及直升飛機的轉動機翼時，利用全數字電子計算機對機翼加工路徑進 行數據處理，并考慮到刀具直徑對加工路線的影響。
　　1952年，麻省理工學院在一臺立式銑床上，裝上了一套試驗性的數控系統，成功地實現了同時控制三軸的運動。這臺數控線切割機床被大家稱為世界上第一臺數控機床。
　　在此以后，從1960年開始，其他一些工業國家，如德國、日本都陸續開發、生產及使用了數控機床。到了1960年以后，點位控制的數控線切割機床得到了迅速的發展。因為點位控制的數控系統比起輪廓控制的數控系統要簡單得多。
　　1974年以后，隨著微電子技術的迅速發展，微處理器直接用于數控機床，使數控的軟件功能加強，發展成計算機數字控制機床（簡稱為CNC機床），進一步推動了數控機床的普及應用和大力發展。
　　80年代，國際上出現了1～4臺加工中心或車削中心為主體，再配上工件自動裝卸和監控檢驗裝置的柔性制造單元（FlexibleManufacturingCell——FMC）。這種單元投資少，見效快，數控線切割機床既可單獨長時間少人看管運行，也可集成到FMS或更高級的集成制造系統中使用。